Allwetterreifen / Ganzjahresreifen

Reifenwissen

Ganzjahresreifen auch Allwetterreifen genannt, sind Reifen, die für jedes Wetter/jede Jahreszeit zugelassen sind. Aufgrund der 3PMSF-Kennung, die gesetzlich vorgeschriebene Kennung für Winterreifen, können sie sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden.

 

     

    Fahreigenschaft von Ganzjahresreifen

    Die Fahreigenschaften von Allwetterreifen haben sich in den letzten Jahren Stück für Stück weiterentwickelt. Ebenso schlafen die Hersteller aber auch nicht in der Entwicklung "klassischer" Sommer- und Winterreifen. Man wird mit einem Allwetterreifen also immer Kompromisse eingehen.

     

    Laut dem Leiter der Pkw-Reifenentwicklung bei Continental können Ganzjahresreifen beim Nassbremsen, dem Aquaplaning oder dem Rollwiderstand an die Werte von Saison-Spitzenmodellen reichen, beim Fahren auf Schnee oder dem Trockenbremsen hingegen hinter den Saison-Spezialisten liegen.1 Die für den Winter nötige Reifenhärte und Profilgestaltung der Allwetterreifen verursachen im Sommer einen rund 15% längeren Bremsweg, so der ADAC.

     

    Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) fand in einem Langzeittest heraus, dass die Fahrleistung nach 10.000 Kilometern und 1,6 Millimeter weniger Profil immer noch völlig ausreichend ist und die Bremsleistung auf fester Schneedecke fällt sogar leicht besser aus als im Neuzustand.2

     

     

    Vor- und Nachteile von Allwetterreifen

    Abgesehen von Goodyear waren Ganzjahresreifen lange Zeit das Metier kleinerer Hersteller. Mit der steigenden Nachfrage (u. a. ausgelöst durch Urbanisierung, Klimaänderung, Anschaffung von weniger gefahrenen Zweitwagen) stiegen Premiumhersteller in den Markt ein, zum Beispiel Michelin im Jahr 2015 (CrossClimate) und Continental in 2017 (AllSeasonContact).

     

    Die Vorteile eines Ganzjahresreifens sind offensichtlich: der zweimalige Wechsel im Jahr, der mir Zeit und Kosten verbunden ist entfällt. Es wird kein zweiter teurer Satz Räder benötigt und damit obendrein Einlagerungskosten gespart.

     

    Allerdings sind Ganzjahresreifen immer ein Kompromiss in ihren Fahreigenschaften. Vor Allem auf trockener Fahrbahn haben Reifen hier oft das Nachsehen gegenüber Sommerreifen.

     

     

    Richtiger Einsatz von Allwetterreifen

    Grundsätzlich eignen sich Allwetterreifen gut für Wenigfahrer, Klein- oder Zweitwagenbesitzer sowie generell für klimatisch milde Regionen und Stadteinsatz. Dafür sind sie eine gute Alternative. Sicherheit sollte immer an erster Stelle stehen und damit sind Allwetterreifen nichts für PS-Boliden, da hier Kräfte auftreten können, die die Funktion eines Reifen extrem fordert.

    Sie sollten also die individuellen Profileigenschaften des Reifens gut kennen und entsprechend vorsichtig fahren. Informieren Sie sich über die verschiedenen Modelle in unserer Reifentest-Sektion. Besonders in Gebieten mit viel Schnee ist von Ganzjahresreifen abzuraten, dort sind Sie mit separaten Sommer- und Winterreifen zu jeder Jahreszeit sicherer unterwegs!

     

     

     

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    1 - https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reifen/ganzjahresreifen-test
    2 - https://www.autozeitung.de/test-ganzjahresreifen-178423.html

     

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